El Gobierno anunció que mantendrá congelada la tarifa del transporte público en Santiago durante primer semestre. En el caso de los adultos mayores y estudiantes, la medida se extenderá por todo el año. De esta forma, el precio continuará en $700 para el sistema de buses RED y $800 para el metro de Santiago. En materia legislativa, ya es una realidad la ley CATI, que crea el Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones, que permitirá cursar partes vía electrónica a quienes comentan faltas como pasarse una luz roja o transitar a exceso de velocidad. También se aprobó en el Parlamento la ley de “Patente Cero Días” que exige a las automotoras entregar vehículos vendidos con su patente instalada. Conversamos en Palabras Sacan Palabras con el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, al respecto.
¿Cuáles son los avances en materia de transporte y conectividad?
«Hoy estamos muy contentos porque se acaba de despachar un proyecto de ley. Esta ley apunta directamente a la regulación de las aplicaciones de transportes. Esto lo puedan hacer con la debida regulación y en una industria que estaba funcionando bajo la ilegalidad. Ahora, tendrán que cumplir con requerimientos básicos, pago de impuestos y profesionalización de los servicios».
¿Cuánto se puede seguir congelando la tarifa?
«Lo que se ha optado desde 2019 a la fecha de mantener la tarifa de transporte público congelado. Quienes usan el transporte público son personas de los estratos de la sociedad medio y bajo. Esto tiene muchas virtudes. La contraparte exige recursos que tiene fines alternativos. Como gobierno hemos dicho que si bien hemos congelado las tarifas, éstas no pueden ser para siempre. Son muy buenas noticias como política social. Esto permite fomentar el uso del transporte público».
¿Qué pasa en regiones y cuánto dinero significa congelar?
«Esto no es para todas las ciudades del país. Hay muchas ciudades que siguen vigentes como lo eran las micros amarillas. En el gran Valparaíso, Concepción, Antofagasta y Rancagua, por nombrar algunas, igual pueden avanzar en esa temática. Estamos trabajando en el congreso con una ley que ingrese en marzo para regular la ley de subsidio».
¿En cuánto tendría que estar el pasaje?
«Si no hubiésemos tenido el estallido social, se habría subido en $30 la tarifa. Si seguimos esa línea, a la fecha estaría $210 por encima del valor actual».
«A modo de ejemplo, en Concepción no existe la conexión de un transporte con otro, a diferencia de lo que ocurre en Santiago».
«En el caso de Concepción y Valparaíso, tras el anuncio de hoy sí se podrá establecer ese nexo entre diversos mecanismos de transportes».
«Ciertamente, en las grandes ciudades requieren muchas combinaciones y estamos avanzando en ir dando las regulaciones. Es hacia dónde queremos avanzar».
A usted le ha tocado salir a avisar anuncios en momentos complicados en el gobierno…
«Es cierto. Tenemos una agenda que ha ido avanzando bien. El anuncio de la micro 555 es un gran aporte. La ley CATI y la ley de Aplicación de Transportes que terminará el conflicto entre taxistas y conductores de las aplicaciones es un avance. Hay condiciones importantes que nos permite mirar de manera positiva y esos requerimientos se deberán cumplir».
«Me gusta ceñirme en mi ámbito de trabajo y evidentemente en eso estamos desarrollando nuestra labor».
Se congela durante el primer semestre, ¿Cómo irá avanzando ese descongelamiento?
«No pasará de que un día a otro subirá en $100 la tarifa. Se avisará con anticipación y es un proceso que hay que manejarlo de manera responsable y respetuosa».
¿Qué porcentaje recae un sueldo mínimo?
«En los sueldos más bajos, puede llegar a cubrir un 15% o 20% de su canasta básica. Hay muchos adultos mayores que no pueden salir porque no les alcanza el dinero. Eso no puede ocurrir y es importante que las políticas públicas en las que estamos avanzando sea de manera responsable».El gobier