El sistema frontal que afecta a la zona centro-sur de Chile ha puesto a prueba la seguridad vial. Ante las intensas precipitaciones y el aumento de accidentes, como el reciente volcamiento de un vehículo en la comuna de La Reina, la conducción preventiva se vuelve una obligación.
En este contexto, el experto en conducción y conductor de Rock & Ruedas, Carlos Jimeno, entregó en su columna de Palabra Que Es Noticia consejos fundamentales para quienes deben circular bajo condiciones climáticas adversas.
El riesgo de la velocidad y el frenado bajo la lluvia
Uno de los factores más críticos durante un temporal es la pérdida de control del vehículo debido a la condición del pavimento. Independiente de la tecnología del auto o la habilidad del conductor, las situaciones de riesgo aumentan considerablemente cuando el agua se acumula.
Jimeno advierte sobre la necesidad de ajustar las distancias de seguridad de manera drástica. Según explica el experto: “Siempre es bienvenido tener presente que cuando está lloviendo, cuando se acumula agua en las calles, tenemos que pensar que si antes frenábamos en 50 m o en 100 m, ahora tenemos que aumentar nuestra presión sobre los frenos porque generalmente las distancias llegan a ser el doble para que el vehículo pueda detenerse”.
Además del frenado, la estabilidad se ve comprometida en las maniobras cotidianas. El columnista señala que “si nosotros tomábamos una curva o una esquina a cierta velocidad, con el viento, con el agua y con la inestabilidad que le genera a algunas personas esa condición (…) pueden ocurrir este tipo de cosas”. Por ello, enfatiza que ante la lluvia y la baja visibilidad, se debe “ir mucho más precavidos que antes”.
¿Por qué las autopistas son más seguras que las calles urbanas?
Una de las recomendaciones más directas de Carlos Jimeno es priorizar el uso de vías concesionadas por sobre las avenidas o calles comunes. La razón principal radica en el mantenimiento y la capacidad de drenaje de estas rutas.
“Yo pienso que las autopistas son bastante más seguras, despejan mejor el piso. Primero que todo, si uno mira la condición de agua acumulada en el asfalto sobre una autopista o incluso sobre una carretera respecto de una calle o una avenida, uno se da cuenta que están en mucho mejor estado”, afirma Jimeno. El experto añade que, al existir un pago y una concesión, hay una obligación legal de mantenerlas en condiciones óptimas para el usuario.
En contraste, las calles de la ciudad presentan peligros invisibles que el agua se encarga de camuflar. Según el columnista: “En las calles se acumula el agua mucho más rápido. La lluvia sostenida hace que el agua acumulada oculte hoyos, oculte piedras, oculte veredas o soleras que quedan filosas cuando se parten a la mitad y eso cuando uno va conduciendo (…) genera no solo el golpe en el auto, sino que la pérdida de la estabilidad”.
Ante este escenario, su consejo es claro: “Si una persona puede evitar las calles donde se acumula el agua, donde no sabemos cómo está el piso o no lo recordamos, sería mejor tratar de tomar una autopista”.
El peligro de las ramas y el factor viento
El viento es un componente adicional que ha causado estragos y víctimas fatales durante este sistema frontal. En la ciudad, esto se traduce en la caída de ramas que pueden provocar accidentes graves. Jimeno advierte sobre la importancia de estar “atento con las ramas que se están moviendo producto del viento”.
Incluso pequeñas piezas de madera pueden ser peligrosas: “Hay ramas que aunque pesen 2 kg, 1 kilo y medio o 3 pueden generar feroces accidentes porque es un impacto que uno no espera”. Asimismo, recomienda circular por rutas conocidas, ya que “si hay agua acumulada en el piso, más menos vamos a saber dónde hay lomos de toro” o desperfectos que los letreros no siempre logran advertir.
Checklist antes de salir: Ver y ser visto
Si el teletrabajo no es una opción y el uso del vehículo es indispensable, existen elementos de control que el conductor debe revisar antes de iniciar la marcha. La visibilidad es el factor número uno. Jimeno recomienda verificar las luces: “Tenemos que ser visibles: no solo para ver, sino para que nos vean. Ver si tenemos las luces de adelante y las de atrás”.
Otros elementos críticos de seguridad que deben estar en perfecto estado son:
- Los cuatro neumáticos (presión adecuada tras el frío de la noche).
- Rueda de repuesto en buenas condiciones.
- Gata y llaves.
- Chaleco reflectante.
Finalmente, el experto hace un llamado a evitar los viajes a zonas de montaña como Farellones o el Cajón del Maipo. “No es el momento para subir a la montaña, no es el momento para dejar la ciudad, hay que evitarlo”, sentencia. Respecto al uso de implementos, aclara que “las cadenas funcionan sobre la nieve y el hielo, pero cuando hay agua y lluvia es un factor que no puedes controlar. Las cadenas uno no las debe usar circulando por el asfalto. Van a romper el auto”.
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