Y la decisión ya está tomada con el futuro a corto plazo del piloto argentino, Franco Colapinto. Alpine ya cerró la renovación del contrato y se decidió oficialmente a contar con el trasandino el 2026.
podrá disputar su primera campaña completa después de completar las últimas nueve carreras de 2024 con Williams, relevando a Sargeant; e incorporarse en la séptima de 2025 con Alpine, en sustitución de Doohan. Este fin de semana disputa su 23º gran premio en la Fórmula 1, hasta ahora con un octavo como mejor resultado (Bakú 2024). Es el único piloto sin puntos este año (además de Doohan), aunque en el último segmento del curso ha terminado razonablemente cerca de su compañero, Gasly, y en ocasiones por delante según publicó AS.com.
Más allá de las razones deportivas, la continuidad de Colapinto está motivada por su enorme potencial comercial en el mercado latinoamericano, en general, y argentino en particular. Su entrada en Alpine llegó acompañada de la incorporación de múltiples patrocinadores como ‘Mercado Libre’ o ‘Claro’, todos con aportaciones millonarias.
Será compañero de Gasly en 2026, aunque su nuevo contrato solo le asegura una campaña. El argentino de 23 años lo celebra: “Estoy agradecido a Flavio (Briatore) y a todo el equipo por creer en mí para ayudar a dirigir el equipo hacia el futuro. Desde mi debut en F1 sabía que sería un desafío mantenerme en este deporte, ha sido duro, y estoy orgulloso de la oportunidad que tengo para pilotar en 2026 con Pierre.
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También es especial hacer el anuncio en Brasil, tan cerca de Argentina se siente como la carrera de casa”. El dirigente italiano, por su parte: “Siempre he creído que Franco tenía las cualidades para ser un piloto ‘top’ que puede crecer en el equipo, ha sido un año duro para todo el equipo y aun así Franco y Pierre han hecho su mejor esfuerzo para situarnos en la mejor posición posible para 2026”.
Con este anuncio, apenas quedan por confirmarse tres asientos en la parrilla del próximo año: Red Bull debe anunciar al compañero de Verstappen y a los dos pilotos de Racing Bulls, porque el resto de volantes están confirmados. Hadjar suena para el primer equipo, aunque en las últimas semanas se haya enfriado lo que parecía un movimiento hecho.
De entre Lawson y Tsunoda, parece claro que habrá un piloto que sale para hacer sitio al británico Lindblad, de origen sueco, que ha tenido una campaña buena en la Fórmula 2 (es 7º en su año de ‘rookie’ y ganó la carrera de Barcelona). Aunque el mercado que realmente será tenso es el de 2027: casi todos los pilotos quedan libres y con el cambio de reglas, no se sabe aún qué volantes serán los más codiciados.
Así queda la parrilla de 2026 de pilotos de la Fórmula 1 2026
McLaren: Norris y Piastri.
Mercedes: Russell y Antonelli.
Ferrari: Leclerc y Hamilton.
Red Bull: Verstappen y por confirmar. Opciones: Hadjar, Tsunoda.
Williams: Albon y Sainz.
Racing Bulls: por confirmar. Opciones: Hadjar, Tsunoda, Lawson y Lindblad.
Aston Martin: Alonso y Stroll.
Haas: Ocon y Bearman.