El sábado 05 de julio, Charles Leclerc, piloto de Ferrari, sorprendió a sus seguidores en redes sociales al aparecer en un video de su escudería, donde abría un regalo muy especial enviado desde Chile.
Durante la apertura de regalos, el piloto monegasco recibió un obsequio de un fan chileno. Al desenvolver el obsequio, Leclerc encontró una camiseta blanca con un diseño inspirado en Santiago, lo que le sacó una sonrisa.
«Santiago, Chile. Nunca he estado en Chile», señaló Charles Leclerc al ver la camiseta, destacando también el dibujo que adornaba el paquete.
«Me encanta cómo lo diseñó y puso Maranello 2023, como si fuera yo en 2023, no en 2025. No lo malinterpreté. Es lindo», manifestó.
La publicación de la Scuderia Ferrari en redes sociales fue rápidamente inundada con mensajes de fanáticos chilenos, la mayoría de ellos invitando a Charles Leclerc a visitar Chile.
La difícil racha de Charles Leclerc en Silverstone con Ferrari
En 2022, Leclerc estuvo cerca de la victoria, a pesar de competir con el alerón delantero dañado. Sin embargo, un safety car en las últimas vueltas le impidió mantener su ventaja, dejándolo caer hasta la cuarta posición.
La temporada 2023 siguió la misma tónica, con Leclerc realizando una parada temprana en boxes para montar neumáticos duros que no ofrecieron el rendimiento esperado. La situación empeoró en las vueltas finales. A pesar de sus esfuerzos, no pudo avanzar y terminó en una desalentadora novena posición.
La combinación de lluvia y las decisiones estratégicas de Ferrari no suelen dar buenos resultados, y en 2024 no fue la excepción. Ante la amenaza de lluvia, el equipo optó por una parada temprana para cambiar a neumáticos intermedios, mucho antes que la mayoría de los competidores. Sin embargo, la lluvia tardó en llegar, y cuando finalmente se desató, Leclerc ya había desgastado sus neumáticos de lluvia. Esto obligó a otra parada para cambiar a un nuevo set de intermedios. Tras este contratiempo, terminó la carrera en una decepcionante decimocuarta posición.
Al igual que en la edición de 2025, Ferrari fue uno de los equipos audaces que optó por entrar a boxes tras la vuelta de formación para comenzar la carrera con neumáticos de seco, a pesar de que la pista aún estaba mojada.
La situación no mejoró en los stints siguientes, donde el pilotaje inconsistente, el spray en la pista y los constantes safety car impidieron la remontada de Charles Leclerc. Siguiendo la misma estrategia que sus rivales, terminó nuevamente fuera de los puntos, pese a ser en uno de los circuitos donde ha mostrado su mejor rendimiento en el pasado.