ENTREVISTAS

Ex subdirector de Onemi sobre Ten Tanker: «Estas naves tienen un tiempo de funcionamiento»

"Si compramos algo grande y caro, puede que debamos cambiarlo a lo largo del tiempo, lo que hace ineficiente la compra", señala Víctor Orellana en #FuturoPQN.

Ten Tanker Avion Que Apaga Incendios En Chile
Getty Images

Hoy en Palabra Que Es Noticia conversamos con el ex subdirector de la Onemi, Víctor Orellana.

La situación en la zona sur del país sigue bajo un escenario complejo y, elmanejo tanto como la reacción ante la emergencia, ha sido uno de los temas principalesdurante los últimos días. Sin duda, en relación a los últimos incendios forestales del 2017 se haavanzado, pero aún falta resolver temas relacionados con la gestión de riesgos.

¿Qué es lo que ha pasado en Chile durante estos días? ¿Hay diferencias?

«Efectivamente hay ciertos niveles de dificultad que se van acumulando en el tiempo. Hay algunas de bases y otras contextuales. En primer lugar, (baja agua) Las condiciones específicas de este verano, récord en relación a temperaturas, va generando una característica de material filomuerto. El tercer punto, permite esa propagación agresiva», señala Víctor Orellana.

¿Cuál es y de qué manera se lleva adelante la gestión de riesgo?

«Hay aprendizajes de un ciclo y otro. A nosotros nos tocó 2017 y se fueron desarrollando este tipo de incendios de sexta generación. Eso fija una dificultad, y a partir de ese momento, se comenzaron a desarrollar planes. En junio del 2022, se presentó una proyección del clima y bajo ese escenario se presentan y anticipan recursos», indica el ex subdirector de la Onemi.

«El avance se traduce en mayor cantidad de aeronaves y recursos. Los indicadores para medir el éxito es la cantidad de fallecidos. Luego, la cantidad de hectáreas quemadas. Ahí uno puede ir comparando con otros eventos pasados, los cuales se deben ir evaluando», asevera Víctor Orellana.

Hasta hoy y tras su experiencia de 2017, ¿no alcanzó esa proyección realizada?

«Hay un tema asociado a la agresividad que en 2017. Hay muchos más focos activos. Eso está generando en la zona de interfaz urbano y rural, un conflicto permanente. Está asociado a una zona en donde ciertos equilibrios no se dan. No hay elementos urbanos y rurales que dialoguen y se encuentren. Hay brechas en términos de resguardo de las zonas para evitar la propagación de los incendios y eso puede incidir, en que la evacuación está siendo sobre pasada en el avisar y cómo responder», afirma el ex subdirector de la Onemi.

El Presidente habló de negligencia dolosa, ¿Cómo se puede diferenciar la ocurrencia de estos incendios? ¿Por qué?

«Ya en Chile está sentado que todos los incendios son generados por acción humana. Hay tres tipos: accidentales, negligencia e intencionales. En 2017 hubo 30% de intencionalidad. De ahí a generar algún tipo de tipificación legal en términos de investigación, tiene que ver con los procesos que se llevan adelante», asegura Víctor Orellana.

«En algunos lugares los orígenes son diversos. Pueden estar asociados a faenas agrícolas, recreativos e incorporar cosas de orden político, es escaparse de lo que ocurre en la realidad», apunta el ex subdirector de la Onemi.

«La planificación urbano y rural es clave en el desarrollo territorial. Los sectores productivos hacen necesario que las empresas, comunidades y organismos estatales se hagan parte y dialoguen. Esto tiene que ver con decisiones que se tomen en el territorio y funcionen en armonía. Debe existir un equilibrio en las comunidades, gobiernos locales y empresas. Hay formas de trabajar e instrumentos que lleven adelante este proceso. Se tiene que avanzar en ello», plantea Víctor Orellana.

¿Por qué no compramos un Ten Tanker?

«El tema de aeronaves, así como as brigadas y medidas preventivas, son medidas que deben tomarse en conjunto. Ahora, respecto a las aeronaves se debe requerir a cada tipo de territorio. Es bueno tener aeronaves pesadas, livianas, pequeñas y grandes. Eso dependerá del tipo de territorio en el que se tenga que actuar», explica el ex subdirector de la Onemi

«Pensando en tener un parque de mayor disponibilidad, funciona por temporadas y los ciclos de mantención deben tener un equilibrio. Requiere pilotos capacitados y especializados», sentencia Víctor Orellana.

«Sobre los análisis de qué es lo más eficiente, se ha ido tomando la decisión de arrendar. Estas naves tienen un tiempo de funcionamiento. El caso del SuperTanker ya no funciona y eso se debe tener en vista, que van desactualizándose. Quedan obsoletos», plantea el ex subdirector de la Onemi.

«Si compramos algo grande y caro, puede que debamos cambiarlo a lo largo del tiempo, lo cual hace ineficiente la compra», concluye Víctor Orellana.


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