ENTREVISTAS

«Esto sería una catástrofe si sigue» SNA endurece tono contra camioneros

Cristian Allendes, de la Soc. Nacional de Agricultura, llamó a endurecer las medidas contra el paro que ha causado perdidas millonarias.

Paro de camioneros
AGENCIA UNO

La movilización de los camioneros asociados a la Confederación Transportistas Fuerza del Norte continúa de manera indefinida, luego de que no se logró un acuerdo en la reunión que se sostuvo con las autoridades de Gobierno. Poco a poco se comienzan anotar los primeros efectos tras los cortes en las rutas en varios puntos del país y que está golpeando directamente a los exportadores de fruta y carnes.

De acuerdo a la Sociedad Nacional de Agricultura, el paro de camioneros está afectando la producción y la entrega de alimentos a los consumidores, y especialmente a las exportaciones. Noviembre es un mes en que parten las exportaciones de cerezas,arándanos, otras frutas, y se deben movilizar 5.000 contenedor semanales, lo que no está ocurriendo, por lo que el presidente de la SNA, Cristian Allendes, endureció el tono. Conversamos en Futuro con él respecto a lo que está pasando con los camioneros.

Usted durante la mañana entregó algunas cifras de pérdidas ¿Cómo observan lo que pasó al medio día?

Desgraciadamente no se bajó el paro y nos sigue afectando, se va trancando más la logística. Hoy son dos cosas, las exportaciones y el mercado nacional. Las exportaciones en dinero son mucho más. Veníamos de un año muy malo y eso estaba perfecto ahora, habían salido dos barcos y el fin de semana deberían salir dos más. Hay grandes pérdidas de calidad cuando se ralentiza el despacho. El mercado interno; todo lo que es fruta, carnes, todo lo que es distribución de alimentos nos da una cantidad de problemas increíble. La gente de los pollos nos decía que se les venía la noche. Ayer nos decía el dirigente de la carne: Ayer una de las plantas de pavo tuvo que parar porque no llegaban los pavos para procesarse. Entonces empieza la cadena a complicarse y empiezan estas pérdidas, solo en exportaciones deberían salir 5 mil contenedores. Eso es lo que empieza a pasar en la logística y la cadena de distribución comienza a complicarse. La gente que vaya a la feria va a encontrar menos cosas.

Usted dijo que si no termina el paro tomarán medidas… ¿Cuál sería la acción? ¿Va a los camioneros o al gobierno?

Le estamos hablando a los dueños de los camiones que quizás no son los que manejan. Le hablamos a los transportistas y dirigentes que hicieron este paro que no tiene sentido. Tenemos pocas medidas que tomar. Todos los que trabajamos en esta cadena somos los que hacemos los fletes y ellos están matando la gallina. ¿Si esto no para como les vamos a pagar? No vamos a tener ingresos para pagarles. Después se libera el paro y no tenemos productos y no podemos pagarles. Si no nos hacen los fletes no les vamos a pagar porque no tendremos con que.

Si empieza a pasar que se pudren la fruta o pollos, ¿El responsable final es el gobierno?

Yo creo que es una mezcla, es bien difícil, tenemos La Araucanía y el problema de allá y nadie ha podido ordenarlo. En estos casos pasa lo mismo, Monsalve nos decía que hay partes que están tratando de arrendar grúas para quitar los camiones pero los privados no querían arrendar sus grúas por miedo a que los apedreen entonces no hay herramientas. El gobierno no tiene medidas para actuar, no es tan fácil tomar las medidas. Los transportistas piden más seguridad y ahí es donde el gobierno debería tomar más cartas. En eso solidarizamos completamente y los apoyamos, en lo que no apoyamos es el tema del combustible, nos afecta a todos los sectores, bajar el 30% no tiene capacidad, el gobierno no lo puede hacer. Yo no defiendo al gobierno pero creo que hay que ser práctico. Se les ofreció 3 meses de dejar congelado, sería bueno pero pensamos que es difícil que el gobierno nos pueda dar eso. Pero si nos puede dar otras cosas en seguridad, apoyo a los policías o invocar estado de emergencia donde hay más conflictos.

¿Le pidieron al gobierno endurecer las medidas?

Por supuesto, esto sería una catástrofe si sigue.

Araya dijo que podría haber una utilización política ¿Usted cree que hay un uso político con los camioneros?

Yo no tengo idea que dice Araya o que piensa, lo que si es que creemos que hay una rencilla de poder. En la parte política yo no sé, se entiende que hay rencillas de dirigencias. A nosotros no nos gusta que pase eso porque siempre hemos sido amigos de los camioneros. A nosotros nadie nos preguntó, llegaron e hicieron un paro por eso estamos molestos con los camiones, porque no nos preguntaron, llegaron y lo hicieron

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