Hoy en Palabra Que Es Noticia conversamos con el presidente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga CNTC, Sergio Pérez.
Lo comentábamos ayer, el inicio del paro camionero por parte de la Confederación de Transportes Fuerza del Norte, que han ocupado diversas rutas en varias zonas del país, bajo las mismas demandas que hace siete meses: seguridad, TAG y precios de los combustibles. Sobre la manifestación y bloqueo parcial de carreteras, desde la Confederación Nacional de Transporte de Carga, Sergio Pérez indicó que se trata de una movilización justa, pero indicó que por su parte ellos esperarán el resultado del acuerdo que está trabajando con Hacienda. De hecho, Pérez se reunió ayer con el ministro Mario Marcel, cita que valoró por lo que descartó adherirse al paro.
¿Cómo le fue en la reunión con el Gobierno?
“La verdad es que el resultado lo van a sancionar nuestras asociaciones a través de todo el país. Ahora están con el documento que nos dio el ministro Marcel. No hemos llegado a ningún acuerdo con el Gobierno de Chile, es una propuesta que después de un día largo de trabajo el gobierno nos entregó. Eso tiene que ser sancionado, es un principio de una solución. No es la solución integral, no es resolver en profundidad el tema de la política pública de los combustibles fósiles, como lo compra Chile, traslada y su valor tan alto. Y el tema de la delincuencia es más que evidente que ha ido en aumento, sobre todo la violencia, los asaltos, secuestros. Esta es una propuesta por parte de estos dos altos funcionarios de Gobierno. Esto no es para bajar la movilización que empezaron los colegas en el norte, ellos son autónomos”, señala Sergio Pérez.
Cuando habla con los combustibles fósiles, ¿el Estado sigue subsidiando al rubro de los camiones?
“Hay una mala información en el país. Nosotros no es que estemos subsidiados por el estado. Las otras actividades que consumen combustible igual colaboran con el calentamiento global, pero esas actividades recuperan el 100% del impuesto específico. No somos privilegiados bajo ningún aspecto”, indica el presidente de la CNTC.
Eso es debatible, a mí no me devuelven el impuesto….
“Efectivamente, por eso la política pública, los responsables del manejo total, es una muy mala política. Hace 6 años estaban de acuerdo en cambiarla”, afirma Sergio Pérez.
¿Cómo sería esa nueva política?
“Lo primero que hay que analizar y corregir, Chile compra, trae, traslada y luego comercializa. Cómo es posible que el instrumento de estabilización, plata de todos los chilenos, tenga 3 mil millones de dólares. Todo esto es lo que hay que transparentar, y tener un impuesto específico para todos los combustibles fósiles de un mismo valor y todos paguemos este impuesto. Aquellas actividades que disminuyen la contaminación tengan un beneficio en este impuesto verde. No esta política actual que es muy mala”, asegura el presidente de la CNTC.
En muchas partes se castiga…
“Si yo tengo una industria y tengo elementos de filtro y tecnologías modernas para disminuir la contaminación, yo podría tener un beneficio en el impuesto específico y tener un crédito por disminuir el calentamiento global, ese es el impuesto verde”, puntualiza.
¿El Gobierno estaría dispuesto a avanzar? ¿Cuándo tendrán respuesta?
“Estamos disponibles y en eso quedamos claro en empezar hoy día mismo a trabajar. La minuta que se nos dio tiene 10 puntos, entre los cuales está trabajar en la materia que estamos conversando”, concluye Sergio Pérez, presidente de la CNTC.