Hoy en Palabra Que Es Noticia conversamos con Juan Manuel Sánchez, director ejecutivo de la Corporación Ciudades.
Siguen los trabajos del cierre en torno a la base del monumento al general Baquedano, luego de que la estatua fuera retirada para su reparación debido a los daños en las últimas manifestaciones. A muchos se nos viene a la memoria el proyecto urbano “Alameda-Providencia”, que contemplaba la intervención de 12 kms de vías, entre Lo Prado y Providencia, con un zócalo central en la actual Plaza Italia.
Debate y simbolismos por monumento a Baquedano
Respecto al debate generado por el monumento al general Baquedano y su simbolismo, Sánchez dice: “Lo que tenemos hoy día es una cuestión delirante. Un espacio de celebración quedó confinado con un muro. Es una imagen urbana que refleja que este espacio urbano está en disputa”.
“Hay que abrir el debate. Esto tiene que ser una fórmula que muestre las maneras de hacer ciudad con la gente, con los vecinos. Las transformaciones urbanas son un buen pretexto para ejercitar la democracia. Una de las primeras tareas es rediseñar, delimitar este espacio”, agrega.
“Lo que sucedió con Baquedano es un cambio de era, de cultura. Este lugar dividía a los más ricos y los más pobres, de plaza Italia para arriba y para abajo. Además de la veneración a héroes militares. Pero también fue el espacio de la manifestación más grande de Chile en la historia. Más de 2 millones de personas se congregaron ahí pidiendo cambios. Este lugar representa lo que se va a construir para el futuro”, complementa el director ejecutivo de la Corporación Ciudades”.
Rol del Gobierno en proyectos urbanos
“El proyecto urbano fue impulsado por la anterior administración regional (Orrego), con un concurso internacional y cuyo ganador fue una oficina chilena y se desarrolló cerca del 70% de la ingeniería de detalle. Hay muchos tramos que está listo para su ejecución”, señala Sánchez.
“Hacer proyectos urbanos en Chile cuando involucra más de una institución en Chile cuesta mucho, municipios, ministerios, servicios… no hemos dado el ancho como país”, asegura.
“Este proyecto parte en Piñera 1 con una lógica de transporte que requería mejorar los flujos y el traslado del transporte público. En el segundo Gobierno de Bachelet pide al Gobierno que sea Transportes y la Intendencia que lideren. Va a ser la gran tarea de la autoridad regional que elijamos en abril”, añade el director ejecutivo de la Corporación Ciudades.
Evolución del proyecto y el “muro”
“El proyecto consideraba solucionar el problema vial, entre oriente y poniente, y ampliando un solo espacio para las manifestaciones sociales. Pero cuando se produjo el cambio de Bachelet 2 a Piñera 2 se borró todo y lo que se hace es un daño a la fe pública”, indica Sánchez.
“En Plaza Italia se llegó al ante proyecto, con mejoramiento de la geometría de la rotonda, y los municipios de Santiago (Alessandri) y Providencia (Matthei), se decidió hacer un maquillaje”, agrega.
“Lo que tenemos hoy día es una cuestión delirante. Un espacio de celebración quedó confinado con un muro. Es una imagen urbana que refleja que este espacio urbano está en disputa”, remata.